Громадський транспорт Лондона

Найстарша в Європі Лондонська система метрополітену складається з 12 ліній. Вони часто розгалужуються на окремі гілки, тому потрібно завжди звертати увагу на пункт призначення поїзда. Але це ще не всі «фішки»: за одними і тими ж шляхами можуть ходити поїзда різних ліній. Інтервал між ними не перевищує 2-5 хвилин, проте трапляються затримки.

На схемі метро видно, що весь Великий Лондон поділений на 6 основних зон. Не можна виїжджати за межі сплаченої зони, навіть разовий квиток необхідно зберігати до кінця поїздки (за безквитковий проїзд передбачається штраф в 20 GBP, єдиний для всіх видів громадського транспорту). Найдорожча - перша зона, що включає в себе центр міста і забезпечує максимальне число туристичних визначних пам'яток.

Купувати разовий проїзний в метро (в межах зони 1-2 -  4,70 GBP) вкрай не рекомендується, якщо хоча б протягом місяця ви плануєте спускатися в підземку ще раз. Варіацій квитків дуже багато. І паперовий квиток, і пластикову карту при виході з метро необхідно докласти до турнікета або знайти пристрій, що зчитує. Ця процедура підтверджує, що поїздка закінчилася в межах дозволеної зони і фіксує її вартість.

Час роботи лондонського метро - з 5:30 (7:00 по неділях) до 23: 30-00: 30. Інтервали руху по вихідним приблизно вдвічі більше.

Автобус - найдоступніший і дешевий варіант пересування в Лондоні, а двоповерхові автобуси - основа міського парку. Ті самі «Рутмастери» (з відкритим майданчиком замість задніх дверей, куди можна заскочити не тільки на зупинці - відповідно, з виходом через передні двері) зараз ходять по двом туристичним маршрутам - №15 (від Трафальгарської площі до Тауерського моста) і №9 ( від Альберт-Холу до Трафальгарської площі). В сучасні даблдекери сідають через передні двері, так як на вході встановлений платіжний термінал. Оплата водієві можлива, але не на всіх маршрутах. Найдорожчий варіант - разовий проїзд - 2,40 GBP.

На автобусних зупинках є карти маршрутів, іноді встановлені електронні табло з даними про прибуття наступного автобуса. Але і тут можна заплутатися, так як зупинки на кожному маршруті діляться на обов'язкові та «на вимогу». Тому для надійності, щоб сісти в автобус, краще гальмувати його жестом, а при виході не чекати, поки двері відкриються, а заздалегідь натискати кнопку «stop» на поручні.

Автобуси в Лондоні починають роботу з 5:00-6:00 і до 0:30. При цьому, особливо в центрі, чимало цілодобових маршрутів (деякі з них дублюють лінії непрацюючого в ці години метро в межах зони 1-2). На нічний автобус вказує заголовна N в номері маршруту.

Річковий трамвай - вид транспорту більше туристичний, ніж суспільний. «Кораблики» підкоряються сезонному фактору, ходять по Темзі на ділянці від Вестмінстера до Грінвіча, роблячи зупинки і на північному і південному берегах.

Альтернатива Темзі - прогулянки по Риджентс-каналу (через Риджентс-парк, жваві вулички Кемдена і ринок Кемден Лок, з заходом в зоопарк). У сезон довгі криті човни ходять щогодини, з листопада по березень - три рази в день.

Електрички, що з'єднують Великий Лондон з його передмістями, іноді називають надземною частиною метрополітену. London Overground (Лондонська надземка) - це самостійна транспортна система, яка об'єднує 8 маршрутів і 83 станції переважно в західній і північній частинах міста. Половина маршрутів йде з Хайбері. Разовий квиток від центру міста до однієї з кінцевих станцій буде коштувати близько 10 GBP. Різні варіанти транспортних карт дозволяють заощадити понад 50% вартості.

Легка залізниця (Docklands Light Railway або DLR), навпаки, вважається частиною лондонської підземки. Це важлива транспортна артерія в східній частині міста, яка створювалася для обслуговування Докленда (район офісів і «білих комірців»). Зараз DLR включає 45 станцій по 7 маршрутів; деякі станції з'єднуються з лініями підземки. Потяги DLR управляються автоматично, машиністів немає.

На виході, як правило, немає турнікетів, а так як тут діє та ж система оплати і ті ж тарифи, що й в звичайному метро (стосовно 2-3 зонам), вашу транспортну карту все одно необхідно прикласти до контрольного пристрою. Іноді вони встановлені поруч з джерелом живлення.

Оплата і проїзні

Система оплати громадського транспорту в столиці Британії надто заплутана. У Лондоні працює ціла система транспортних карт: основні - це Travel Card і Oyster Card, однак практично кожен вид транспорту передбачає можливість придбати індивідуальний проїзний.

Travel Card - це паперовий проїзний на весь міський транспорт, який має обмеження по терміну дії (одноденний, тижневий, місячний і річний) в межах сплачених вами зон. Виняток - автобуси: маючи цю картку, на них можна пересуватися в будь-який з 9 зон Лондона. В іншому, дотримуючись «зональність», ви можете їздити в метро, ​​приміських електричках, трамваях і т.д. Travel Card не обмежує вас за кількістю поїздок.

Travel Card можна придбати в метро і завантажити її на пластикову карту Oyster, а можна - на станціях ж/д. Тоді це буде паперовий варіант c позначкою National Rail, однак саме на нього поширюється популярна в Англії система знижок 2 for 1, що дозволяє серйозно заощадити при покупці квитків на основні визначні пам'ятки (другий квиток дістається безкоштовно).

Oyster Card - пластикова карта для оплати проїзду на всіх видах міського транспорту. При покупці карти ви платите ще 5 GBP заставної вартості (потім їх можна повернути на касі, здавши карту). Oyster працює або за системою «pay as you go», витрачаючи при кожній поїздці суму, яку ви туди завантажили, або як електронної проїзний - якщо туди вже «залита» ваша Travel Card, проїзний на автобус і ін.

Завантажувати проїзний на Oyster є сенс, якщо ви дійсно багато пересуваєтеся по місту. Карта працює по незвичній для туристів системі Price cap (після перевищення певної суми всі інші поїздки в цей день безкоштовні).

Oyster Card можуть використовувати кілька людей одночасно, за умови, що на карту не завантажений проїзний. Це дуже вигідний варіант, якщо ви не збираєтеся в один день міняти три і більше видів транспорту.

Таксі в Лондоні двох видів: знамениті «чорні кеби» і міні-кеби. Перші коштують набагато більше - 10 хвилин поїздки можуть обійтися в 10 GBP. До речі, багато хто з них вже давно не чорні, а можуть бути будь-якого кольору. Вночі та у вихідні такса підвищується.

Міні-кеби значно дешевше, але їх водії в основному «самі не місцеві» і міста майже не знають. Добиратися на них туристи будуть з пригодами, нарізаючи кола по вулицях - зате зайвий раз подивляться Лондон.

Якщо дозволяє здоров'я, в Лондоні можна орендувати велосипед і досхочу поїздити по місту за 3 GBP за годину або 16 GBP за день. Застава за двоколісного «друга» - приблизно 100 GBP.