Велосипеди як транспорт в Парижі

З кожним роком велосипед як транспорт стає все більш популярним в Європі. Пересуватися по мегаполісам на велосипеді швидше і зручніше, цьому компактному транспортному засобу не страшний ні автомобільний трафік, ні великі штрафи, та й до того ж велосипед є найбільш екологічно безпечним засобом пересування.

Муніципальна влада Парижа створила в місті цілу мережу станцій Velib, де кожен бажаючий може взяти велосипед на прокат. Мандрівникам також можна порекомендувати помилуватися мальовничими пам'ятками Парижа, пересуваючись на двоколісному другу.

Щоб взяти велосипед на прокат, потрібно оформити абонемент біля інформаційної стійки найближчої велосипедної станції. Абонементи діляться на три види: по тривалості на 1 рік (29 євро), на день і на тиждень (1,70 і 8 євро відповідно).

Як правило, більшість туристів оформляє абонементи на 1 день або на тиждень. Процедура оформлення досить проста: приймаєте умови угоди, вставляєте банківську карту, на карті блокується 150 євро. Також з рахунку знімається вартість велосипедного абонемента. Далі вибираєте будь-яку комбінацію чотирьох цифр - це і буде ваш пароль для карти Velib, який потрібно буде вводити в усіх автоматах системи, орендуючи черговий велосипед. Після вибираєте на станції будь-який вподобаний велосипед з палаючою зеленою лампочкою поруч. Зелений колір говорить про те, що даний велосипед вільний.

Вводите номер велосипеда, номер свого облікового запису в системі і обраний пароль набираєте в спеціальних автоматах на будь-якій велосипедній станції, після чого автоматично отримуєте доступ до транспортного засобу.

Перші півгодини використання велосипеда надаються безкоштовно, далі 1 євро на годину, після ще дорожче. Сума в розмірі 150 євро, яка була заблокована на вашій банківській картці, стане знову доступною після фактичного повернення велосипеда на одну зі станцій.

У ратуші, туристичних бюро і пунктах прокату велосипедів ви можете отримати безкоштовний буклет «Парі-а-Вело» (Paris a Veulo), де позначені міські велосипедні маршрути. На жаль, велосипедних маршрутів, які йшли б окремо від автомобільних доріг, в Парижі мало, так що, з огляду на інтенсивність руху і брак парковок, можна вважати, що позначення велосипедної доріжки часто є лише чисто формальним актом визнання прав велосипедистів.